根据《中国汽车动力电池回收拆解及梯次利用行业发展白皮书》公布的数据显示，2019年动力电池回收量预计达到11.14万吨，增速达108.9%，2020年则将达25.7万吨，增速将达到130.69%，动力电池回收将会带来巨大的压力。
大多数新能源汽车动力电池均为磷酸铁锂电池和三元锂电池，其中三元锂电池占比较大。动力电池的衰减取决与循环寿命的长点，目前三元锂电池的循环寿命在800次左右，磷酸铁锂电池则能达到2000次。电池污染是一个老生常谈的话题，在新能源汽车普及之前就已经出现，主要对象是我们平常使用的干电池，这种电池含有重金属，处理不当会造成严重的环境污染，不同的是，动力电池重金属含量更高，种类也可能更多，造成的污染也会更加严重。
根据国家相关标准，当电池容量衰减到80%时续航里程较小，就不能在电动汽车上使用了。虽然不能继续用在车上，但是这80%的容量还是有很大利用空间的，可以说是“瘦死的骆驼比马大”。退役的电池重新组装后形成一个像“充电宝”的储能设备，作为大电源可以给楼宇、工厂输送电力。此外，退役后的动力电池也可以用在电瓶车上。当电池容量衰减到只剩40%时，我公司拆解电池做拆解，提炼有价值的元素再利用。
